KTM 1390 SUPER ADVENTURE R

Le 1390 SUPER ADVENTURE R est la version tout-terrain du grand routier de KTM. Là où le S privilégie la route, le R assume les pistes : carénage redessiné, éclairage LED, bulle plus courte tournée vers le hors-piste, et davantage de rangements.

C’est surtout la suspension qui le distingue. Pas de semi-actif ici, mais un ensemble plus classique et plus robuste, taillé pour l’usage sévère : fourche WP XPLOR de 48 mm à cartouche séparée, et amortisseur WP XPLOR à amortissement progressif à l’arrière. Le cadre gagne en rigidité, et les protections latérales, montées d’origine, ont été renforcées d’un bras supplémentaire vers le support moteur.

Le bicylindre passe de 1 300 à 1 350 cm³ et développe 173 ch à 9 500 tr/min pour 145 Nm à 8 000 tr/min. La technologie CAMSHIFT y fait varier la distribution : deux profils de came, l’un pour la souplesse à bas régime — précieuse sur un sentier étroit — l’autre pour le rendement quand on ouvre.