KTM 390 DUKE

La 390 DUKE reprend la recette qui a fait la réputation de la gamme : un monocylindre vif de 398,7 cm³ pour 45 ch, un châssis court et une électronique qui ne se contente pas du minimum. Une moto que l’on prend autant pour traverser Tétouan que pour sortir sur la route de Chefchaouen.

Le cadre gagne en rigidité, l’amortisseur arrière est réglable, et le tableau de bord couleur regroupe les modes de conduite, le contrôle de traction et la connexion au téléphone. Le freinage passe par des étriers radiaux à quatre pistons sur un disque avant de 320 mm.

La selle est à 820 mm, et une selle plus basse de 800 mm est proposée en option.